根據媒體數據電動自行車電池鋰電化將帶來18GWh市場容量，這無疑是電動自行車電池巨大的蛋糕。
　　目前電動自行車已經實施3C強制認證，電動自行車鋰電池國家標準也將于今年7月1號正式實施，在電動自行車領域，鋰電池取代鉛酸已經勢在必行。卓能、博力威等企業也正在按照新的鋰電池國家標準GB/T36972-2018進行電芯及電池組全面質量升級。
　　備受企業關注的檢測項目有滿電電池組拆除保護板后的短路及過充測試、滿電電池組擠壓、阻燃、浸水等項目。
　　廣東質檢院鋰電池專家指出，對滿電電池組拆除保護板后進行過充電和短路測試，對電芯質量提出了很高的要求，防爆閥、陶瓷隔膜、PTC、過充保護添加劑等都是提升通過率的有效辦法；30KN的擠壓力也對電池組pack工藝提出了要求，采用金屬外殼、支架結構等也將提升擠壓項目的通過率；采用V0阻燃等級的外殼材料，高IP等級密封工藝將提高阻燃及浸水項目的通過率。